2026-06-26
Die Geschichte des Punting in Cambridge
Wie Punting auf den River Cam in Cambridge kam: die Ursprünge des Vergnügungs-Punting in den frühen 1900ern, das flachbodige Kahndesign, und wie es zu einem Cambridge-Wahrzeichen wurde.
Von Jordan Harrington, Punting-Guide in Cambridge seit 2021
Menschen nehmen an, Punting sei schon immer Teil von Cambridge gewesen, dass Studenten seit dem Mittelalter an King's vorbeigestakt sind. Das haben sie nicht. Der Vergnügungskahn, den Sie heute buchen, ist kaum älter als das Automobil. Ich führe seit 2021 Punting-Touren auf dem Cam, und die Frage, die mir auf dem Wasser am häufigsten gestellt wird, gleich nach „ist die Stange schwer," ist, wie lange das eigentlich schon so läuft. Hier die ehrliche Antwort, mit echten Daten.
Wann begann Punting in Cambridge tatsächlich?
Vergnügungs-Punting auf dem River Cam begann um 1900, genau zu Beginn des zwanzigsten Jahrhunderts, nicht Jahrhunderte früher. Traditionelle, im Thames-Stil gehaltene Vergnügungskähne kamen etwa zwischen 1902 und 1904 nach Cambridge, und das erste Punting-Unternehmen, Scudamore's, wurde 1910 am Mill Pond gegründet. Maurice Jack Scudamore ist belegt, seinen ersten Kahn 1903 in einer Bootswerft in Chesterton gebaut zu haben.
Die Tradition, die sich uralt anfühlt, liegt also bequem innerhalb der lebendigen Erinnerung der Gebäude um sie herum. King's College Chapel wurde 1515 fertiggestellt. Die Kähne, die darunter dahintreiben, sind eine edwardianische Ankunft, fast vierhundert Jahre jünger als der Stein, den sie zur Schau stellen.
Der Kahn selbst ist älter als seine Cambridge-Freizeitnutzung. Als Arbeitsboot mit flachem Boden wurde er jahrhundertelang auf Flüssen wie der Themse genutzt, vor allem zum Transport von Lasten, zum Schilfschneiden und zum Fischen in flachem Wasser. Was sich um 1900 änderte, war der Zweck. Das Boot, das Waren transportiert hatte, wurde zu dem, das man für einen Nachmittag mietete, und Cambridge nahm es schnell an.
Hier die Zeitleiste, mit den Daten, die belegt werden können, und denen, die es nicht können.
| Wann | Was geschah |
|---|---|
| Jahrhunderte vor 1900 | Der flachbodige Kahn wird als Arbeitsboot für Fracht, Fischerei und Schilfschneiden auf englischen Flüssen genutzt |
| Um 1900 | Kähne beginnen, als Vergnügungsboote in Cambridge genutzt zu werden, zu Beginn des zwanzigsten Jahrhunderts |
| 1902 bis 1904 | Traditionelle, im Thames-Stil gehaltene Vergnügungskähne werden in Cambridge eingeführt |
| 1903 | Maurice Jack Scudamore baut seinen ersten Kahn in einer Bootswerft in Chesterton |
| 1910 | Scudamore's, das erste Punting-Unternehmen, wird am Mill Pond gegründet |
Daten aus dem Museum of Cambridge, Scholars Punting und Wikipedia. Wo eine Quelle eine Spanne statt eines einzelnen Jahres nennt, wird die Spanne beibehalten, statt zu raten.
Buchen Sie Ihren Kahn
Bereit, an den College Backs entlangzugleiten?
Gemeinsame, private und studentisch geführte Kähne fahren täglich entlang des River Cam. Sehen Sie den aktuellen Preis und die Bedingungen für kostenlose Stornierung im offiziellen Angebot des Anbieters, bevor Sie zahlen.
Aktuelle Verfügbarkeit & Preise prüfen →4,7 · 1.521 Bewertungen · kostenlose Stornierung bis 24 Stunden vorher
Was genau ist ein Kahn, und wie wird er gestakt?
Ein Kahn ist ein flachbodiges Holzboot mit rechteckigen Enden, ohne Kiel und ohne gekrümmten Rumpf, entworfen für flache, langsam fließende Flüsse. Man rudert ihn nicht. Man steht an einem Ende und stößt ihn fort, indem man eine lange Stange auf dem Flussbett aufsetzt, und steuert mit derselben Stange, während sie hinter einem herzieht wie ein Ruder.
Der flache Boden ist der ganze Punkt. Ein Ruderboot mit Kiel würde in den flachen, verkrauteten Abschnitten des Cam schrammen und stecken bleiben. Der Kahn liegt oben auf dem Wasser, statt hineinzuschneiden, weshalb er über ein Flussbett gleiten kann, das manchmal nur wenige Fuß tief ist. Dieselbe Flachheit ist der Grund, warum er sich so stabil anfühlt, sobald man aufhört zu erwarten, dass er sich wie ein Kanu verhält.
Staken sieht mühelos aus, wenn ein guter Bootsführer es macht, und leicht chaotisch, wenn ein Anfänger es versucht. Man lässt die Stange fallen, lässt sie den Boden berühren, stößt, und holt die Stange dann Hand über Hand ein, bevor man den nächsten Stoß macht. Gesteuert wird beim Einholen, indem man die Stange in einem Winkel durchs Wasser zieht. Findet man den Rhythmus, fährt der Kahn gerade. Verfehlt man ihn, dreht man sich sanft ins Ufer, was für die meisten die ersten zehn Minuten auf einem Selbstfahrer-Boot sind.
Das Boot, aufgeteilt in seine Bestandteile.
| Teil | Was es ist |
|---|---|
| Rumpf | Eine flachbodige, kiellose Holzschale mit rechteckigen Enden, gebaut, um auf flachem Wasser zu liegen |
| Die Stange | Eine lange Stange, meist aus Aluminium oder Holz, auf dem Flussbett aufgesetzt, um zu stoßen und zu steuern |
| Till (das Deck) | Die flache Plattform an einem Ende, auf der der Staker zum Staken steht |
| Passagiersitze | Gepolsterte Bankplätze entlang der offenen Mitte des Boots, dem Blick zugewandt |
Wenn Sie das vollständige Bild des Boots und wie der River Cam es geformt hat möchten, hat der Kahn als Boot eine längere technische Geschichte als die Cambridge-Freizeitversion.
Wie wurde Punting zu einer Cambridge-Tradition?
Sobald Scudamore's 1910 eröffnete und Vergnügungskähne bei Studenten und Besuchern Anklang fanden, verbreitete sich Punting entlang des Flussabschnitts hinter den Colleges und ließ nie wieder nach. Die Route entlang der großen College-Rasenflächen bot eine Kulisse, die nichts anderes in England bieten konnte, und innerhalb weniger Generationen wurde ein Boot, das als Neuheit ankam, zu dem, womit die Menschen einen Cambridge-Sommer am meisten verbinden.
Die Umgebung erledigte den Großteil der Arbeit. Die Boote starteten zufällig direkt neben The Backs, dem Abschnitt aus College-Gelände, wo die Rasenflächen von King's, Clare und Trinity zum Wasser hinunterlaufen. Vom Kahn aus sehen Sie diese Colleges von hinten, die Seite, die die meisten Besucher zu Fuß nie erreichen, und treiben unter Brücken hindurch, die Menschen sonst nur überqueren. Genau dieser Blickwinkel macht die College Backs bis heute zum Herzstück jeder Tour.
Was mit ein paar gemieteten Booten begann, wuchs zu einem echten Gewerbe, und das Gewerbe behielt die alte Form der Sache bei. Die Kähne sind noch immer aus Holz, noch immer flachbodig, noch immer von Hand gestakt. Der Mill Pond, wo Scudamore's begann, ist noch immer einer der Hauptstartpunkte. Ein Besucher von 1910 und einer von 2026 würden den Nachmittag des anderen erkennen, was für alles im Tourismus selten ist.
Damals gegen heute, was sich geändert hat und was nicht.
| Damals (frühe 1900er) | Heute | |
|---|---|---|
| Das Boot | Flachbodiger Holzkahn, von Hand gestakt | Flachbodiger Holzkahn, von Hand gestakt, im Wesentlichen unverändert |
| Warum Menschen gingen | Eine neue Freizeitneuheit für Studenten und Besucher | Ein Cambridge-Signaturerlebnis und der beste Flussblick der Stadt |
| Wer stakte | Eigentümer-Betreiber und Studenten | Geführte Bootsführer oder Selbstfahrer-Besucher |
| Anbieter | Scudamore's, gegründet 1910, der erste | Mehrere Unternehmen teilen sich denselben Flussabschnitt |
Das ehrliche Urteil, das ich vollständig in lohnt sich Punting in Cambridge behandle, ist, dass die Geschichte Teil des Reizes ist, aber nicht das Ganze. Sie kaufen den Blick und das Boot ebenso wie das Erbe. Trotzdem verändert es einen Nachmittag zu wissen, dass das Boot unter Ihnen dasselbe Design ist, das seit über einem Jahrhundert auf diesem Fluss funktioniert.
Wo können Sie diese Geschichte selbst erleben?
Der einfachste Weg ist eine geführte Fahrt entlang der Backs, wo ein Guide das Boot auf traditionelle Weise stakt und Ihnen die Geschichten erzählt, während Sie an jedem College vorbeikommen. Die Cambridge Shared Punting Tour folgt der historischen Route an King's, Clare und Trinity vorbei, und Sie können die aktuelle Verfügbarkeit und Preise prüfen im offiziellen GetYourGuide-Angebot des Anbieters.
Wenn Sie lieber selbst staken möchten, so wie die Edwardianer es taten, steht Ihnen Selbstfahrer offen, rechnen Sie aber mit demütigenden ersten zehn Minuten. In jedem Fall sehen Sie die Routen und Preise nebeneinander auf der Vergleichsseite, und wenn Sie den Rest des Tages füllen, passt Aktivitäten in Cambridge gut zu einer Stunde auf dem Wasser.